调查发现特斯拉在与卡车相撞的致命事故中处于自动驾驶和超速状态

使用自动驾驶和超速

当局已确认涉事特斯拉在事故发生时正在使用自动驾驶，并以70英里/小时的速度行驶，超过了45英里/小时的限速。调查发现，自动驾驶系统检测到道路上的障碍物并向驾驶员发送了信息，但无论是车辆还是驾驶员都没有采取适当的行动来避免碰撞。此外，调查发现，如果驾驶员按照限速行驶，他们本应有足够的时间和距离来停车或刹车。

对自动驾驶限制的呼吁

在事故发生后，国家交通安全委员会（NTSB）主席敦促特斯拉限制自动驾驶的使用范围，并实施更强大的系统以确保驾驶员的专注。NTSB对2016年一起涉及特斯拉和半挂卡车的事故的调查揭示，特斯拉允许其车辆在未设计安全运行的道路上使用自动驾驶。特斯拉尚未对NTSB的行动呼吁做出回应。目前，美国国家公路交通安全管理局正在调查35起特斯拉事故，其中至少有17人死亡，所有事故都涉嫌与部分自动驾驶系统的使用有关。

特斯拉的立场和正在进行的调查

特斯拉的网站强调，自动驾驶和“全自动驾驶”系统无法实现完全自主驾驶，旨在协助必须始终保持专注的驾驶员。该公司尚未对有关弗吉尼亚事故的评论请求作出回应。美国国家公路交通安全管理局正在继续对特斯拉事故进行调查，包括最近在加利福尼亚发生的一起碰撞事故和一起在北卡罗来纳州造成一名青少年受伤的事故。该机构尚未向公众发布这些调查结果。