标题：特斯拉Cybertruck的里程性能不达预期

快速导读：特斯拉Cybertruck的早期测试显示出令人失望的里程性能，这款皮卡在高速公路上仅能行驶254英里，远低于其EPA额定里程320英里。这款卡车庞大的重量需要额外的电池组，占据了大部分车厢空间，将其续航里程限制在500英里。即使在较低气温下，Cybertruck的里程性能也不符合高价电动车的期望。其他电动卡车，如Rivian的R1T和福特的F-150 Lightning，在实际行驶里程性能方面表现更好。

特斯拉Cybertruck的有限里程性能

特斯拉Cybertruck的早期测试揭示了令人失望的里程性能。YouTube账号Out of Specs进行的一项测试显示，该皮卡在高速公路上仅能行驶254英里，远低于其EPA额定里程320英里。该卡车的重量约为6600磅，需要额外的电池组来占据大部分车厢空间，将其续航里程限制在500英里。这远远低于特斯拉CEO埃隆·马斯克在2019年发布会上承诺的500英里续航里程。

挑战与比较

Cybertruck的有限里程性能不是特斯拉不得不做出的唯一妥协。目前正在交付给客户的顶级配置型号的续航里程为500英里。然而，售价为60,990美元的入门级配置型号的续航里程更加有限，仅为250英里。其他因素，如天气、轮胎状况和使用某些功能，也会影响卡车的里程。相比之下，Rivian的R1T的EPA续航里程为314英里，而福特的F-150 Lightning在实际测试中表现出色。

对Cybertruck里程性能的最终看法

虽然还需要进行更多测试来全面评估Cybertruck的里程性能，但初步结果并不令人乐观。该卡车有限的续航里程，尤其是在较低气温下，令人担忧，考虑到其高昂的售价10万美元。随着更多人有机会驾驶Cybertruck并耗尽其电池组，可以进行更全面的评估。然而，根据目前的调查结果，Cybertruck的里程性能不符合预期。